Junta de Freguesia do Pinhão toma posição pública sobre a qualidade dos serviços prestados pela CP na Linha do Douro

A polémica estalou recentemente com a denúncia da operadoras turísticas do Douro sobre a qualidade dos serviços prestado pela CP no transporte de passageiros na linha do Douro.

Estação ferroviária do Pinhão.Imagem do incidente do passado dia 11 de agosto de 2016 em que os passageiros impediram uma automotora de prosseguir viagem por não existirem lugares disponíveis. Fotografia: Junta de Freguesia do Pinhão

Ligações suprimidas em cima da hora, sobrelotação das carruagens, falta de manutenção e avarias recorrentes do material circulante, falhas nos sistemas de ar condicionado e carruagens grafitadas, incluindo os vidros por onde os passageiros podem fruir da paisagem, são algumas das queixas apresentadas pelas empresas turísticas que operam no rio Douro com embarcações e que depois fazem regressar os seus clientes em comboios que operam no troço ferroviário entre o Pocinho e o Peso da Régua.

PUB

Anuncie no Notícias do Nordeste! Contacte-nos!
Consulte a tabela de preços 

A recente polémica sobre as condições do transporte ferroviário na Linha do Douro tem também sido acompanhada pela Junta de Freguesia do Pinhão que, refere em comunicado, “em altura oportuna, já havia chamado a atenção dos responsáveis da região para uma situação que se verifica há vários anos”.

Mas os problemas relacionados com os clientes das operadoras turísticas que depois eram transportados em comboio parece terem-se agudizado nas últimas semanas, o que levou três operadoras turísticas do Douro a substituir o comboio por autocarros como meio de transporte complementar ao barco. Segundo fonte representativa de uma das empresas, citada pela Lusa, a CP poderá perder 30.000 passageiros até outubro, uma vez que é mais que conhecido o aumento do fluxo turístico na região durante este ano de 2016.

Por ser a vila do Pinhão um espaço central de todo este movimento, a “Junta de Freguesia não pode ficar alheia ao rumo que esta discussão está a levar, centrando-a nos interesses comerciais dos operadores turísticos. A Linha do Douro serve uma região com mais de 200 mil habitantes e representa a única forma de transporte ao longo do canal do Douro, registando nos últimos anos um crescimento relevante de passageiros”, refere um comunicado daquela instituição.

Segundo os responsáveis desta junta de freguesia “a falta de um profundo investimento, quer ao nível da infraestrutura quer ao nível da operação por parte da CP – Comboios de Portugal, têm retardado a afirmação turística da região e contribuem negativamente para a imagem do vale do Douro. A Junta de Freguesia do Pinhão considera que a prioridade de investimento ferroviário deve ser revista e que esta linha deverá rapidamente sofrer as intervenções necessárias com o objetivo de prestar um melhor serviço, primeiro às populações que serve, depois aos visitantes que procuram a região e finalmente aos operadores turísticos que, curiosamente, não tem, na sua generalidade sede no vale do Douro”, defendem.

Como investimentos para a valorização deste troço ferroviário que atravessa o coração da região vinhateira do Douro, esta junta de freguesia aponta como prioritário a eletrificação da linha do Douro prevista no Plano Estratégico de Transportes e orçada em 56 milhões de euros (entre Caíde e Pocinho), um investimento que representa pouco mais de 0,03% do PIB e que “permitirá a utilização de carruagens e automotoras mais confortáveis e atuais libertando o país do absurdo aluguer a Espanha de automotoras velhas e degradadas que hoje efetuam o serviço nesta linha e que desde 2010 já nos custaram mais de 25 milhões de euros”.

PUB

Anuncie no Notícias do Nordeste! Contacte-nos!
Consulte a tabela de preços 

Segundo defende a Junta de Freguesia do Pinhão, que possui uma das estações de caminho-de-ferro mais emblemáticas do país, “esta modernização permitiria aumentar o número de comboios diários nos períodos de maior procura, reduzir os custos de exploração e conferir maior segurança à circulação”.

“O esvaziamento da região, demográfico e decisório, o abandono por parte das entidades turísticas após a extinção do Turismo do Douro e a ausência de uma entidade gestora da região, do seu património e do seu modelo turístico tem, no desprezo por uma das linhas ferroviárias rentáveis do nosso país, uma das principais consequências. Urge a definição de um modelo estratégico para potenciar o vale do Douro e se esse passo não fora dado pela administração central terá que inevitavelmente ser dado pelas autarquias locais, antes que seja tarde demais”, salienta o comunicado enviado à comunicação social da Junta de freguesia do Pinhão.

Durante as últimas duas semana foram algumas as vozes que se juntaram às críticas do "mau serviço" prestado pela CP na linha do Douro como, por exemplo, os deputados do PSD eleitos por Vila Real, alguns autarcas durienses, a Entidade Regional de Turismo do Porto e Norte e a Associação dos Empresários Turísticos do Douro e Trás-os-Montes (AETUR).

Segundo dados fornecidos pela CP, que também reconhece as dificuldades em responder "aos crescimentos brutais" da procura na linha do Douro , o transporte de grupos aumentou 73%, o que corresponde a mais 8.314 viagens realizadas, num total de 19.629 passageiros transportados em grupos só no mês de junho.